Seven-Up

Seven-Up

24 September 2021 0 Von admin
Hyundai

Indiánok szeretek nagycsaládosokkal utazni, és rengeteg poggyásszal. A 7 üléses Hyundai Alcazar képes kezelni mindezt, és még sok mást is.

A „kevesebb több” dictum jól hangzik, de a való életben nem működik. Nem itt, Indiában. Ebben az országban a méret számít. A nagyobb és nagyobb mindig jobb. És ez természetesen az autókra is vonatkozik. Miért szoríthat családot ferdehátúakra és kompakt szedánokra, ha stílusosan, nagyobb MPV -vel és SUV -val utazhat? A nagy csoportokban, barátok és családtagok társaságában való utazás iránti érdeklődésünk azt jelenti, hogy a hat- vagy hétüléses járművek a legmegfelelőbbek számunkra. Kérdezze meg a Toyota, a Mahindra, a Renault, a Maruti és a Tata Motors kedvelőit, akik évek óta uralják a tömegpiac 7 üléses piacát. Most azonban új kihívó van a városban.

A Hyundai Creta 2015-ös bevezetése óta jelentős piaci részesedést vívott ki az 5 üléses SUV szegmensben. És most megvan az új Alcazar, melynek alapjai a Kréta alapúak, de akár hét felnőtt számára is alkalmas. A 6- és 7-üléses változatban kapható, 2,0 literes benzin- és 1,5 literes dízelmotorok választékával (6-fokozatú manuális és 6-fokozatú automata sebességváltóval), az Alcazar-t olyan családok számára tervezték, akik tágas, kényelmes és erőteljes SUV, viszonylag megfizethető áron.

Az Alcazar stílusa sértő, de talán kissé unalmas. Mondjuk az Elantra dizájnérzéke, és a helyszíni arányok itt eltűnt a kréta. Az Alcazarral a forma követi a funkciót, nem többet és nem kevesebbet. A csúcsminőségű változat vaskos, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákon közlekedik, amelyek jól néznek ki (az alacsonyabb kategóriájú modellek 17 hüvelykesek). Más dizájnelemek-jelentős elülső rács, LED-es fényszórók, sötét króm burkolat, integrált tetősínek és elsötétített oszlopok-keményen dolgoznak a stílushányados felerősítésén. Az Alcazar nem a legjobb megjelenésű SUV a szegmensében, bár szerintünk sötétebb színekben jobban néz ki.

Az Alcazar belső terei olyan plüssök és kifinomultak, mint amilyenre számíthatnának, magas szintű építési minőséggel. Az ülések kettős tónusú fekete/konyakbarna műbőr kárpitozást kapnak, a műszerfal és az ajtópárnák ugyanazt a kezelést kapják. A műszerfal teljesen digitális, 10,25 hüvelykes színes kijelzővel. Van egy központilag szerelt 10,25 hüvelykes HD infotainment érintőképernyő is, amely intuitív és könnyen kezelhető. Az AC és a zenei rendszer fizikai vezérléssel rendelkezik, így nem kell az érintőképernyővel babrálnia, hogy módosítsa a két fontos (és gyakran hozzáférhető) funkció beállításait. A 8 hangszórós Bose hangrendszer nagyon jól hangzik-Bruce Springsteen mennydörgött a Hyundai kabinjában, és Az USA-ban született soha nem hangzott jobban.

Hyundai

A hajtóerő érdekében az Alcazar kétféle motort kínál. Van egy 2,0 literes 4 hengeres benzin, amely 158 lóerőt és 191 Nm nyomatékot produkál, és egy 1,5 literes dízel, amely 114 LE és 250 Nm nyomatékot produkál. Mindkettő 6 sebességes manuális vagy 6 sebességes automata sebességváltóval kapható. A benzin automatát vezettük, és lenyűgözött a teljesítménye. A motor kifinomultnak és érzékenynek érzi magát, erős teljesítményt nyújt alacsony és közepes fordulatszámon, ami praktikus, ha nagy forgalomban vezeti a járművet. Az autópályán a motor nagyobb sebességnél is lenyűgöző, és nem érezte magát megerőltetőnek három számjegyű sebességnél. A hatfokozatú automata jól illeszkedik a motorhoz, és a sima és könnyed váltások miatt az Alcazar vezetése meglehetősen pihentető.

 

A Hyundai a benzines automata esetében 14,2 kpl -t állít. Mindazonáltal azok, akik hajlandók nagy fordulatszámú teljesítményt cserélni az üzemanyag-takarékosság érdekében, fontolóra vehetik a dízelüzemet (kézi sebességváltóval), amelynek állítólagos értéke 20,4 kpl. Az Alcazar vezetési módjai közé tartozik a kényelem, az öko és a sport. Ez utóbbi jelentősen befolyásolja a motor teljesítményét; A gázpedál gyorsabban reagál, és a gyorsulás alacsonyabb sebességről erősebb. Ennek ellenére valószínűleg kényelemben vagy öko üzemmódban hagyjuk az Alcazart hosszú utakon gyorsforgalmi úton, és élvezzük az autó kényelmes üléseit és a plüss menetminőséget.

Ennek a SUV -nak a felfüggesztése McPherson rugóstagokat tartalmaz elöl, és torziós gerenda tengelyt hátul. Ez a beállítás nagyon jól optimalizált mindenféle útra, beleértve a durva, hullámzó terepet is. Az Alcazar kényelmes a rossz utakon, és nagyobb sebességnél is kompozit marad, ha kanyarok körül erősen nyomja. A körbefutó tárcsafékekkel a fékteljesítmény erőteljes, és állandóan megmarad kemény használat esetén is. A menetdinamika összességében kiváló volt. A legtöbb tulajdonosnak örülnie kell az Alcazar ezen aspektusának.

A Creta-hoz hasonlóan az Alcazar is csak elsőkerék-hajtású. Ezért valószínűleg a legjobb, ha nem túl ambiciózus, amikor terepjáró kirándulásokat tervez ezzel a járművel. Mindazonáltal rendelkezik a hóra, homokra és sárra kifejlesztett tapadásgátló módokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy időnként kezelje a mérsékelt terephasználatot. Lelkében városcsillogó, de az Alcazar teljesíti a SUV -számlázást, ha úgy dönt, hogy nehéz helyzetbe hozza. A jármű a biztonsági készletét tekintve pontszámokat; hat légzsák, első és hátsó parkolóérzékelő, valamint 360 fokos kamerával ellátott térhatású monitor található. Van még ABS elektronikus fékerő-elosztással, elektronikus stabilitás-szabályozó, automatikus fényszórók és ISOFIX gyermekülés-rögzítések.

Hyundai

Amint az a fentiek nagy részéből nyilvánvaló, a Hyundai Alcazar magas pontszámot ért el az „ideális SUV nagycsaládosoknak” jelentéskártyán. Teljes választékát kínálja a fontos dolgoknak: benzin- és dízelmotorok, kézi és automata sebességváltó, 6 és 7 üléses változatok, valamint a költségvetés széles skálájának megfelelő felszereltségi szint. A koreai cég odafigyelt a tulajdonosi élményt javító apróságokra; például az első ülések szellőztethetők (segít a zord napokon), a vezetőülés 8 irányban állítható, a szellőzőnyílások a második és a harmadik sor utasai számára, vezeték nélküli okostelefon-töltő csatlakozók, több USB-port és még egy intelligens kulcs, amely lehetővé teszi a motor távoli bekapcsolását és az AC bekapcsolását, így a kabin már hűvös, amikor belép.

 

Bár az Alcazar biztosan nem a legnagyobb SUV a szegmensében, hat vagy hét (változattól függően) felnőtt számára elegendő ülőhely áll rendelkezésre. Még a harmadik sor is megfelelő rövidebb utakhoz. A harmadik sor mögötti 180 literes csomagtér elegendő a rendszeres városi használatra. Hosszabb utak esetén az utolsó sor lehajtható, hogy több hely legyen a csomagoknak. A Hyundai helyesen árazta le ezt a járművet, az alapmodell (benzin, kézi) 16,30 lak., Az árak pedig a csúcsmodell (dízel, automata) esetében 19,99 millió forintra emelkednek. Ha valamivel alacsonyabb üzemanyag-takarékossági szinttel tud együtt élni, akkor úgy gondoljuk, hogy a benzin automata az, amelyik a legmegfelelőbb, amelynek ára 17,93–19,84 lak., Ex-showroom.

Hyundai Alcazar (benzin, automata) Motor 1999cc inline-4; Erő: 158 LE;
Nyomaték: 191 Nm; 0-100 km / h: NA;
Csúcssebesség: NA;Ár: 19,85 millió forint, volt bemutatóterem

The post Seven-Up appeared first on Man’s World India.